近日，德国一名专门研究苏联及俄罗斯宇航史的专家科瓦尔斯基在接受德国《明镜周刊》记者采访时，透露出一些苏联宇航员加加林鲜为人知的秘密。
为何偏偏选中加加林
为准备人类第一次载人太空飞行，苏联宇航局从1960年3月开始招募宇航员，这期间训练了至少20名宇航员。最终选中加加林的一个原因是，他生有典型的俄罗斯人面孔和纯俄罗斯人血统，这在当时大俄罗斯民族主义情绪滋生的苏联是很关键的。此外，加加林处事爽快大方，这使他赢得有关领导的喜欢。但起决定性作用的是在确定人选几周前的一个偶然事件。在尚未竣工的东方号宇宙飞船陈列厂房内，受训的宇航员第一次看到它，主设计师科罗廖夫问谁愿意试坐，加加林报了名。也许灵机一动，在进入飞船前，加加林脱下了鞋子，只穿袜子进入还没有舱门的座舱，这一下子就赢得科罗廖夫的好感，他发现这名27岁的青年人如此懂规矩，又如此珍爱他为之倾注心血的飞船，于是决定让加加林执行这次飞行。
加加林是否完成太空飞行
科瓦尔斯基透露，加加林实际并未乘东方号宇宙飞船的座舱软着陆，而是在7000米高空弹出座舱，通过降落伞着陆的。当时苏联宇航局一贯的计划是让宇航员打开降落伞着陆。但重量达2000公斤的座舱软着陆的技术在当时还不成熟，苏联方面对此一直保守秘密。这可能是为了获得国际宇宙航行联合会的承认，因为该联合会规定，只有宇航员随同其座舱一起着陆才算完成太空飞行。科瓦尔斯基说，苏联方面急于证明自己超过美国，在加加林尚未安全返回地面之前就宣布了这次太空飞行的消息。尽管如此，加加林也确实是人类太空飞行第一人。
加加林空中罹难之谜
加加林一生只进行了一次太空飞行，之后便被禁飞，因为他已成为前苏联宇航强国的象征，政府不愿他出现闪失。后加加林一再强烈要求继续飞行。有关方面才答应可以驾驶飞机。1968年，加加林乘一架军机训练时，飞机坠毁在莫斯科北部地区。科瓦尔斯基通过对前苏联秘密军事档案的研究发现，在加加林乘机飞行时，地面雷达出了故障，提供给他们的气象材料是错误的；更蹊跷的是，当时有一架军机一直在旁边飞行；另外，加加林飞行区域内竟然有20多颗气象气球，人们怀疑加加林的飞机就是与一只气球碰撞而失事的。前苏联军方虽然发现了这些迹象，但没有对此进行调查，据说，一旦查出真相，有关领导就要丢掉性命。
（《北京晚报》2001．4．15）
